Mini Cooper’da Elektrikli Model
Mini Cooper’ın uzun yıllardır sürüş keyfi veren önden çekişli yol tutuşu, BMW’nin arkadan çekişli elektrikli platforma geçiş planıyla yeni nesil modelde yerini başka bir özelliğe bırakabilir. Drive sitesine göre, bir sonraki BMW 1 Serisi hatchback tamamen elektrikli bir modele geçerken arkadan çekişli sisteme geri dönecek. Aynı platformda 2028’de ortaya çıkacak yeni nesil, tamamen elektrikli bir Mini Cooper hatchback modeli de piyasaya sürülecek. BMW için arkadan çekiş markanın simgelerinden biri olmasına rağmen, Mini için tam tersi geçerli.
Holger Hampf, Autocar sitesine yaptığı açıklamada, “Yeni nesil Mini üzerinde çalışmaya başladık ve şimdi tüm portföye bir göz atacağız” diye belirtti. Mevcut elektrikli Mini hatchback ve Aceman SUV, Great Wall Motors tarafından üretilen özel bir ön motorlu, önden çekişli platform üzerine kurulu olsa da, BMW bir sonraki Mini’yi kendi bünyesinde üretmeyi ve yeni BMW’lerden alınan ‘Gen6’ elektrik motoru ve batarya bileşenlerini uyarlamayı hedefliyor. Gen6 parçalarının çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonları mevcut olup, ön ve arka elektrik motorlarına sahip.
Bu tasarım kısıtlaması, BMW’nin ön elektrik motoruna bir şanzıman yerleştiremeyeceği ve dolayısıyla ön elektrik motorunu otomobilin ana motoru yapamayacağı anlamına geliyor. Otomobil devinin UKL önden çekişli platformunu paylaşan mevcut benzinli BMW 1 Serisi ve Mini hatchback’te olduğu gibi, her iki aracın bir sonraki nesli de yakından ilişkili olacak. Mini, BMW’nin izinden giderek arka motorlu, arkadan çekişli bir elektrikli araç platformu kullanmak zorunda kalacak. Ancak bu değişiklik, en küçük Mini modelinin önden çekiş sisteminden tamamen vazgeçmesi anlamına gelmeyecek.
Eski UKL şasi tasarımına dayanan benzinli modeller, önceki nesil Mini hatchback’te kullanılan ve halihazırda uyarlanmış olan platformun güncellenmiş bir versiyonuyla yoluna devam edecek. Bu hamle aynı zamanda Mini’nin üç kapılı hatchback modelinin yüksek performanslı versiyonları için ilk dört tekerlekten çekişli güç aktarma sisteminin önünü açıyor. Daha büyük Mini Clubman hatchback ve Countryman SUV modelleri daha önce dört tekerlekten çekiş seçeneği sunmuştu. Mini, 2014’teki Superleggera Vision roadster konseptiyle arkadan çekişli bir model üzerinde çalışmıştı, fakat bu model konsept aşamasının ötesine geçemedi.
Hampf, altta yatan mühendislik ne olursa olsun, Mini hatchback’in tanınabilir tasarımının ve oranlarının sulandırılmayacağını söz verdi. İkonik tasarım için “Bu konuda pazarlık söz konusu değil” dedi. Hampf, ilham kaynağı olarak orijinal Mini’yi değil, Mini’nin 2001’deki yeniden doğuşundan esinlenecek. “Pek çok insan klasik Mini’yi hatırlamıyor, ancak BMW’nin sahipliğinde son 25 yılda yaptığımız Mini’lerden birini hatırlıyorlar,” diyen Hampf, “Bu geçmişle bağlantı kurmaya özen göstereceğim” diye ekledi.
BMW’nin ‘Gen6’ elektrik motorları ve batarya bileşenleri ile Mini’nin yeni modeli, 2028 yılında tanıtılacak ve elektrikli Mini Cooper hatchback, tamamen arkadan çekişli bir platformda hizmete girecek. Bu, Mini için önden çekişten uzaklaşmanın ancak tamamen vazgeçme anlamına gelmediğini, aksine dört tekerlekten çekişli seçeneklerin artacağını gösteriyor. Mini, önden çekişin tasarım kökünü koruyarak, yeni elektrikli platformda hem performansı hem de sürüş keyfini sunmaya devam edecek.
Bakın, Mini’nin bu yeni yolculuğu ne gibi sürprizler getirir?
Kaynak: Orijinal Haber
